A Stellantis revelou um plano estratégico de 60 bilhões de euros para os próximos cinco anos que, além de priorizar cortes de custo e investimentos em marcas de maior volume, prevê um reposicionamento da Maserati dentro do grupo com o desenvolvimento de dois novos carros eletrificados.

O pacote foi apresentado no Investor Day 2026, realizado nos arredores de Detroit, após um ano em que a empresa registrou prejuízo líquido de 22,3 bilhões de euros e viu suas ações caírem desde a chegada de Antonio Filosa à direção-executiva. Nesse contexto, a Maserati surge como peça relevante na tentativa de recuperar margem e reposicionar marcas de luxo do portfólio.

O que está previsto para a Maserati

Segundo a Stellantis, a Maserati terá dois modelos eletrificados em seu cronograma, com um plano mais detalhado a ser divulgado em dezembro de 2026, em Modena, na Itália. Esses lançamentos se somarão ao Grecale Folgore, modelo 100% elétrico da marca que enfrenta desafios comerciais.

A ação com a Maserati faz parte de um esforço mais amplo de adaptação à eletrificação no segmento de luxo e esportivos, onde rivais também reorganizam suas linhas: a Mercedes-AMG já anunciou que o futuro GT 63 Coupé de quatro portas, previsto para 2027, será elétrico de alta potência com 1.169 cavalos, enquanto a Lamborghini substituiu o V10 do Huracán pelo híbrido plug-in Temerario, apresentado no Brasil no começo de dezembro do ano passado.

Distribuição do investimento e metas

Do total anunciado, 36 bilhões de euros serão destinados a marcas e produtos. A alocação geral prevê 60% dos recursos focados em produtos e marcas e 40% em plataformas globais, motores e inteligência artificial. O grupo planeja combinar esse investimento com uma redução de custos de 6 bilhões de euros por ano, com captura completa a partir de 2028.

A Stellantis projeta ainda 60 lançamentos e 50 atualizações relevantes até 2030, incluindo 29 veículos elétricos a bateria, 15 híbridos plug-in ou elétricos de autonomia estendida, 24 híbridos convencionais e 39 veículos com motores a combustão ou híbridos leves. A maior parte dos recursos para marcas e produtos ficará concentrada em Jeep, Ram, Peugeot e Fiat, responsáveis por 70% desses investimentos, mas marcas de nicho e luxo, como a Maserati, também receberão atenção.

Parcerias e expansão regional

O plano inclui fortalecimento de alianças: aprofundamento da cooperação com a chinesa Dongfeng — com produção de Peugeot e Jeep na China e uma nova joint venture na Europa voltada a distribuição, engenharia, compras e compartilhamento de capacidade — e um memorando com a Jaguar Land Rover para explorar sinergias nos Estados Unidos. A lista de parceiros em tecnologia menciona Leapmotor, Tata, Applied Intuition, Qualcomm, Wayve, NVIDIA, Uber, Mistral AI e CATL.

Regionalmente, a empresa projeta crescimento na América do Sul, com expectativa de aumento de 10% na receita, apoiado na liderança no Brasil e na Argentina, na ofensiva em picapes e na expansão para outros mercados.

Com informações de Forbes